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汽車租賃（簡稱“租車”）是指將汽車的資產使用權從擁有權中分開，出租人具有資產所有權，承租人擁有資產使用權，出租人與承租人簽訂租賃合同，以交換使用權利的一種交易形式。
目前，國內大巴汽車租賃主要包括經營性租賃和合資租賃兩單形式。經營性租賃，又主要包括長期租賃、短期租賃和分時租賃三大模式。
其中，南陵大巴租賃，傳統長期和短期租賃可根據駕駛員配備情況，分成帶駕租車和自駕租車。帶駕駛員汽車租賃在國內外多為汽車租賃服務的輔助業務，大巴租賃多少錢，以企業用戶為主。短期租賃主要以自駕形式，服務個人用戶市場。
分時租賃作為新興租賃模式，模式特征非常鮮明，前者聚焦“分時”概念，收費方式更加細化；合資租賃，主要呈現”金融屬性”，大巴租賃價格，以租代購，促進租賃市場多元化發展。
大巴汽車租賃公司在開展汽車租賃業務經營過程中會對存在的風險進行識別和防范。汽車租賃業務經營風險主要源于三個方面：
一是租賃汽車具有高流動性；
二是租賃汽車是具有高附加值的商品，有變現性；
三是租賃汽車所有權與使用權分離。
租賃汽車固有的特性決定了汽車租賃業務經營具有較高的風險性。風險防范是指對汽車租賃業務經營過程中可能發生的風險進行控制和預防。
大巴租賃行業現狀：大巴租賃目前處于賣方市場，由于市場并未成熟，這就意味著賣方可以坐地起價、車輛的質量參差不齊、服務優劣不等，大巴租賃公司，買方選擇的空間尚待加大。從長遠來看，賣方市場不利于市場秩序的正常運轉，也會損傷買方的積極性。
買方相對保守，由于大巴租賃市場目前存在的系列問題，他們更傾向于選擇此前有過合作的租賃企業。大巴租賃尚在起步階段，這個行業的新進入者面臨較大的挑戰。
人們對于租賃大巴的接受度有待增強。租賃這個概念并不為大多數人認可，大巴租賃的客戶群有限，如何拓展客戶群，贏得更大的市場，租賃企業還有很長的路要走。
新能源電動大巴的普及率較低。環保是一個長遠的話題，很多省市仍對這個概念認識不足。
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